1. På grunn av forekomsten av glid etter motorens demagnetisering, oppstår en differensialfrekvensstrøm i generatorens rotorkrets, noe som forårsaker tap i rotorkretsen. Hvis differensialfrekvensstrømmen overstiger den tillatte verdien, vil den føre til at rotoren overopphetes. Spesielt for høye effekthastigheter store enheter med direkte kjøling, er deres termiske kapasitetsmargin relativt redusert, og rotoren er mer utsatt for overoppheting. Differensialfrekvensstrømmen på overflaten av rotoren kan også forårsake alvorlig lokal overoppheting eller til og med forbrenning på kontaktflatene på rotorkroppssporene og beskyttelsesringene.
2. Etter at demagnetiseringsgeneratoren går inn i asynkron drift, reduseres den ekvivalente reaktansen til generatoren og absorberer reaktiv effekt fra kraftsystemet. Jo større den aktive kraften som ble ført før demagnetisering, jo større er glippen, desto mindre er den ekvivalente reaktansen og desto større er den absorberte reaktive kraften. Etter demagnetisering under tung belastning, vil generatorstatoren overopphetes på grunn av overstrøm.
3. For store dampturbingeneratorer med direkte kjøling og høye effekthastigheter er den maksimale verdien av det gjennomsnittlige asynkrone dreiemomentet relativt liten, og treghetskonstanten er også relativt redusert. Rotoren viser også en betydelig asymmetri i langsgående og tverrgående akser. På grunn av disse grunnene, etter demagnetisering under tunge belastninger, vil dreiemomentet og den aktive kraften til denne generatoren oppleve alvorlige periodiske svingninger. For hydrogeneratorer, på grunn av det lille maksimale gjennomsnittlige asynkrone dreiemomentet og asymmetrien til rotoren i langsgående og tverrgående akser, vil lignende situasjoner også oppstå under demagnetiseringsoperasjon under tunge belastninger. I dette tilfellet vil et stort eller til og med overskridende nominell motorisk dreiemoment med jevne mellomrom handle på generatorens akselsystem og overføres til maskinbasen gjennom statoren. På dette tidspunktet gjennomgår glippen også periodiske endringer, og dens maksimale verdi kan nå 4% til 5%, noe som fører til at generatoren periodisk overskrider kraftig. Disse situasjonene truer direkte sikkerheten til mannskapet.
4. Under demagnetiseringsoperasjon forbedres lekkasjen av magnetisk fluks ved enden av statoren, noe som vil forårsake overoppheting av endekomponentene og kantjernkjernene.
