1. Noen brukere, når du opprettholder dieselfilter, må du kaste de øvre og nedre tetningsgummipakningene og oljetrekkene til filterelementet, slik at diesel ikke passerer gjennom filterelementet og strømmer inn i det indre av filterelementet gjennom gapet mellom filterelementet og filterdekselet uten motstand, forårsaker dieselfilteret til å miste filter og rensningsfunksjon.
2. Noen brukere inverterer orienteringen av brettet og våren av dieselfilteret, eller til og med kaster dem bort, slik at innløps- og utløpshullene på dieselfilterdekselet er i åpen tilstand, og diesel ikke kan filtreres og kommer direkte inn i drivstoffinjeksjonspumpen.
3. Når noen vedlikeholder et dieselgeneratorsett, åpner de filteret og finner ut at innsiden og filterelementet er spesielt rent uten urenheter eller fuktighet, noe som betyr at dieselen som brukes er veldig ren. Lite visste de, dette var en illusjon, forårsaket av løst materiale og store mikroporer i filterpapiret, og filterpapiret hadde ikke spilt en filtreringsrolle i det hele tatt. Hvis det er funnet at de tre presisjonskomponentene i dieselmotorens drivstoffsystem under bruk, spesielt stempelparet, er sterkt slitt, er det mulig at de er sammensatt av underordnede filterelementer.
Fra innholdet ovenfor kan vi trekke en konklusjon om at vi bør være veldig oppmerksom på komponentene i dieselgeneratorsett, spesielt de tre filtrene i generatorsettene. Vi bør erstatte eller rengjøre filtrene i henhold til rutinemessige vedlikeholdskrav i generatorsettet.
