Hovedårsaken til vanskeligheten med å starte et dieselgeneratorsett er at dieselmotoren ikke kan startes kontinuerlig i mer enn tre ganger når omgivelsestemperaturen er over 5 grader, noe som er kjent som vanskeligheten med å starte motoren.
Utilstrekkelig batterikraft eller utilstrekkelig batterikapasitet i dieselgeneratorsett kan føre til at starteren starter svakt. Den relevante diagnosen er: ved å bruke instrumentlysene som vises på dashbordet på bilen eller bruke et multimeter for deteksjon. Hvis det ikke er noe multimeter, kan høyttaleren brukes til å lytte etter lydnivået. Hvis lyden er liten eller det ikke er lyd, på grunnlag av god ledning, kan det vurderes at batteriet er lavt eller dødt; Eller bruk frontlyktene til å bedømme lysets styrke når du kjører; Alternativt kan den positive polen til batteriet brukes til å bestemme den elektriske gnisten som genereres av bakken flashover. Hvis gnisten er svak, anses det at batteriet er lavt og ladebehandlingen skal utføres på dette tidspunktet;
① Det er ingen olje i drivstofftanken, eller drivstofftankbryteren er ikke slått på, noe som resulterer i sprekker eller kollapser av drivstofftanken
② Kvaliteten på diesel er dårlig, og det er mye vann i diesel
③ Når omgivelsestemperaturen er under 5 grader, brukes feil motor- og dieselkarakterer, noe
④ dieselgenerator dieselfilter tilstoppet innløpspumpe
⑤ Det er luft i drivstoffforsyningssystemet, noe som forårsaker dårlig drivstoffforsyning
⑥ Feil drivstoffforsyning Forhåndsvinkel, utilstrekkelig drivstoffforsyning, ute av stand til å starte
⑦ Skadet drivstoffinjektor, lavt drivstoffinjeksjonstrykk, dårlig oljedrypp og forstøvning
⑧ Høytrykksoljerørleddet er ikke tett forseglet, eller høytrykksoljerøret er skadet og lekker olje, noe som gjør det umulig å starte
⑨ Det er en funksjonsfeil i drivstoffinjeksjonspumpen, for eksempel slitasje av leveringsventilen og stempelkomponentene, brudd på leveringsventilfjæren og stempelfjæren, noe som får drivstoffinjeksjonspumpen til å ikke levere olje.
